车主冯生是附近的针织生意人，之前的车是丰田锐志，于2015年在本店进行了第一次汽车音响改装，对于我们店精湛的改装手法和施工过程中细节的严格把控很是满意，一次改装终生朋友。
时隔三年冯生再次提车，还未上牌就把爱车开到车音匠升级音响和隔音。根据车主的预算和听音风格我们推荐了一套高性价比的发烧人声套餐。因为久闻我们对于汽车噪音的处理有着深厚的技术功底，便让我们的技术人员通过专业的汽车噪音检测仪器上路测试车内噪音来源，并根据车内各个部位不同的噪音搭配出隔音降噪方案。通过一番交谈与讲解最终选定方案便开始施工，出于对我们的信任谈好方案之后车主把车钥匙交予我们后便先走了！感谢车主对我们的信任，你给我一份信任我必交出一份满意的答卷赠还！
在此，车音匠先在这里感谢那些默默在背后关注并支持我们的新老客户，你们的支持是我们前进的动力。
下面分享雷克萨斯E300作业过程：

 音响配置清单：
声音处理器：德国艾索特R6 DSP
(施工期间升级为德国无极声频DSP-H8)
前声场：德国彩虹GL-C6.2两分频
功放一：德国乐斯登X80.6六路功放
超低音：美国DDLE-M08八寸原厂箱

 汽车隔音配置清单：
四门隔音：前门三层日本山水减震卫士、吸音棉
后门双层日本山水减震卫士、吸音棉
前翼子板：俄罗斯CSH小炸弹+StP ACC6隔音棉+StP记忆棉
后翼子板：大炸弹、小炸弹+StP ACC6隔音棉+StP记忆棉
后尾箱/备胎处：俄罗斯StP炸弹+StP ACC10隔音棉+CSH NB3隔音垫
后轮毂：银卫士

 首先分享，四门隔音。门板隔音不仅能减少门板共振和风噪对音质的干扰，还能为中低音喇叭打造一个箱体，提高中低音量感。
拆开门板后，和以往一样，入目的是一层单薄的仅起防水作用塑料膜：

  前门内层隔音（第一层横贴，第二层竖贴，仅采用贴条），增强门板刚性：

 后门门板第一层隔音：

 前门外层隔音：

 后门第二层隔音：

 门皮隔音：通过这个吸音棉可以减少门板异响，辅助提供一个良好的听音环境，从而解析出更多的听音细节：

 四门隔音分享完毕，接下来分享前、后翼子板隔音。前、后翼子板也是噪音来源之一，所以前翼子板第一层选择CSH小炸弹隔音:

 第二层StP ACC6隔音棉——阻隔外界风噪声传入驾驶室：

  挡泥板隔音：StP记忆棉——吸收外界高频，降低噪音传播；

 因为后尾箱隔音的大炸弹有多余的，后翼子板也比前翼子板大很多，所以多出来的大炸弹我们用来辅助小炸弹一起贴后翼子板：

 第二层StP ACC10隔音棉：

 第三层StP 记忆棉：

 翼子板隔音分享完毕，再来看看重要噪音来源——后尾箱/备胎处的作业过程：
隔音前的卫生处理——吸尘

对于左下角的这种顽固污渍，只能通过湿毛巾配合清洗剂来清理了：

 后尾箱/备胎处第一层StP炸弹隔音：
（注：轮毂贴小炸弹，轮毂内侧贴银卫士）

 后尾箱/备胎处/轮毂第二层StP ACC10隔音棉：

 后尾箱/备胎处第三层用CSH NB3隔音垫将噪音反弹：

 隔音降噪作业分享完毕，下面分享音响改装过程：

 胶布保护接线端子，扎带固定线材（此图漏拍）

 喇叭安装必备附件之一——防水罩：

 喇叭安装完成：

 高音喇叭原装位安装：

 为节省空间，德国乐斯登X80.6六路功放安装在座椅底下

 美国DDLE-M08八寸原厂箱安装在后尾箱：

 雷克萨斯E300汽车音响改装、汽车隔音案例分享完毕，感谢大家的信赖与支持！

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