雅阁十代车主起了做隔音的心思，在朋友向他推荐时，被我们的专业技术所吸引，趁着测路噪活动期间前来佛山车音匠体验，让我们StP的俄罗斯总部派来的技术总监Andrii检测一下爱车的路噪情况。 

隔音小知识

其实汽车因车身皆为钢板架构组装，不同车种材质组装成密闭空间及车厢，而每一种车种又因原厂设计理念不同，如引擎设计、避震系统等，不同路面行进状态下会产生不同噪音，经钢板车体共振共鸣，声音放大，过大噪音令人耳不舒服，造成耳鸣疲劳，干扰原本的音响效果等。因此必须做汽车隔音处理。

而何谓汽车隔音呢？汽车隔音就是根据车型不同的噪音情况，使用各种消震、隔音吸音材料，将车厢内不必要的环境噪音，排除到最小状态。

Andrii为本田雅阁前排测试路噪实拍

Andrii测试车后排噪音实拍

观察数据时，噪音数据柱状图显示的后排座椅的风燥和胎噪都是相当严重的！！

测试完噪音，Andrii对症下药搭配隔音方案

隔音部位：前脚踏板，后轮毂

隔音方案：前脚踏板：俄罗斯CSH舒适系列小炸弹（止震材料），StP航空系列记忆棉（吸音材料）和StP航空系列 NB3（反射材料）

后轮毂：俄罗斯StP舒适系列小炸弹（止震材料）和StP 航空系列ACC10（隔音材料）

隔音材料全家福

拆开座椅，打开雅阁前底盘脚踏板，会看到脚踏板粘着一块块沥青。

隔音小知识

原车沥青所含的甲醛和有毒物质是严重超标的，长期接触损害人体健康，更有严重还会引起头晕恶心，身体乏力，反应迟钝等症状。所以在贴隔音之前需要将原车沥青铲除。

Andrii亲自上阵，用烤枪加热沥青，再将其铲除。

隔音小知识

第一层止震材料：俄罗斯CSH小炸弹，使用止震材料目的是为了把噪音里的中高频段降低到人耳觉得舒适的频段。而CSH小炸弹拥有多层减震材料，包含双层铝箔，具有极高的减震防腐蚀和密封效果。

右前脚踏板CSH小炸弹实拍

左前脚踏板CSH小炸弹实拍

隔音小知识

第二层吸音材料：俄罗斯StP记忆棉，使用吸音材料目的是为了吸收没有过滤完全的中高频噪音。而航空记忆棉是目前市场吸音功能最强，具有最广的频率范围的吸音材料。由有弹性的聚氨酯材料和粘合层组成，表面有一层特殊的防护层，提高吸音效果的同时也提高了对紫外线的抵抗能力。

左前脚踏板StP记忆棉实拍

右前脚踏板StP记忆棉实拍

隔音小知识

第三层反射材料：俄罗斯StP NB3，使用反射材料目的是为了将产生的噪音反射出去，从而让噪音在车内反射过程中减弱消散。NOICEBLOCK3为多层结构，由粘性聚合物层组成，达到有效降噪减震的效果。

左前脚踏板StP NB3实拍

右前脚踏板StP NB3实拍

Andrii为后轮毂内侧隔音定位实拍

隔音小知识

Andrii为车主们讲解汽车噪音来源。他为我们解释道汽车发动机的“嗡嗡”声，很大程度上影响驾驶的舒适性，车辆无论是高速行驶还是低速行驶，“嗡嗡”声极易引发车辆驾驶者的听觉迟钝，疲劳感增强，产生眩晕感，“It makes us uncomfortable！”

汽车在高速行驶过程中，轮胎由于材质、摩擦等原因产生很大的噪音，更严重的还会对耳朵产生伤害。所以Andrii亲自上阵为我们示范轮毂部位的隔音定位。

第一层止震材料：俄罗斯StP小炸弹

小炸弹安装在车尾箱内侧

隔音小知识

第二层隔音材料：俄罗斯StP ACC10，ACC10的材料是灰色、弹性且泡沫均匀的细目聚乙烯，加上它的破裂的闭孔结构可以起到很好的隔热减震效果。

车后轮毂隔音施工完成后的实拍

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