| 全面解读汽车四门隔音——「凌志NX200」升级俄罗斯STP航空大炸弹 点击数： 发布日期：2020-08-06 |
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| 施工部位 | “-”有 | 施工部位 | “-”有 |
| 引擎盖 | 四门 | 俄罗斯STP航空系列大炸弹 | |
| U型槽 | 底盘 | ||
| 叶子板 | 后尾箱 | ||
| 轮胎护罩 | 大梁 | ||
| 防火墙 | 车顶 | ||
生活水平的提高决定了我们对享受生活的挑剔。
家庭音响系统成品结构，正确摆好位置就可以享受了。但汽车音响系统需要各类器材配件整合组装，而每个喇叭单元都需要有自己独立的箱体。
通俗点概括，就像小提琴如果只有四根弦，没有那个葫芦形琴箱，就不可能产生共鸣，不可能发出那样响亮、悠扬、悦耳的声音。
而车门震动不能形成很好的箱体环境，各种漏音、共振，喇叭出来的声音效果非常差。
对音箱的数据进行科学的设计，可以减少或防止驻波的产生，减少声音失真，改善音质。
下面我们以「凌志NX200」四车门为例，如何改装汽车隔音，制作良好箱体分享给各位。
「凌志NX200」四门隔音配置单：
俄罗斯STP航空系列大炸弹
「凌志NX200」之前用的是软胶，软胶还不能达到车主对音质的极致追求。
StP航空炸弹富含弹性的性能适合安装表面复杂的区域以提供最大的减振效果。密度高、硬度硬、厚度厚，只有有效的控制铁皮的共振，阻隔低频噪音，号称——低频杀手。
首先要拆开车门，清除门内脏污、油污和残胶，不清除干净，减震材料不易粘贴，并容易脱落。
为什么要做四门隔音，在拆开车门时你就会全然而解了。
首先在最里面那层铁皮上进行隔音止震。
这层铁皮薄最容易引起震动和被风噪侵入，内层隔音做好后，车门关门很有厚重感和敲击铁皮时声音也沉重很多。
做完外层隔音后，针对喇叭单元和车门框结构的制振效果有良好的提升。
隔音的美观性也很重要。
做四门隔音可以有效阻隔外界噪声。
将铁皮拉紧后能形成良好的箱体，对音响效果的提升会更显著，有效提升汽车音响系统的音色质量。
点评：大炸弹所用的航空材料，是目前市场上制振效果最好的一种，制作一个类似箱体的空间，用「STP大炸弹」是最好的选择。
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