斯巴鲁傲虎车主朱先生，原来在我们店内升级过几次汽车音响从朋友圈得知我们隔音活动（活动开始当天）还在进行中，于是也过来，让Andrii去检测一下噪音来源。

      傲虎，以前在店做过前轮轮毂StP炸弹隔音，但因为比是针对性的隔音，所以效果不明显，行车中感觉周围很有噪音。身为一个汽车音响玩家的他，一直以来都希望能够打造一个良好的驾驶空间以及汽车音响空间。

下图是斯巴鲁傲虎（已经路测回来）：

 根据路测出来的状况做说明并拟出斯巴鲁的解决噪音方案：

看看大师给出的两个医药良方：

方案一

NG08隔音棉:四张（驾驶室和副驾驶室底盘）

StP炸弹：两张（后面轮毂）

方案二

NG08隔音棉:四张（驾驶室和副驾驶室底盘以及后轮毂）

StP炸弹：四张后期再加两张（驾驶室和副驾驶室底盘以及后面轮毂）

金卫士：四张（后排座底盘）

NG04隔音棉:三张（后排座底盘以及后备箱）

 清空底盘，准备开战：

 无论贴任何隔音材料都必须处理底盘卫生

 俄罗斯StP大师亲自操刀并带领车音匠的员工进行噪音处理：

 驾驶室隔音（StP炸弹）处理中：

贴之前用烤枪进行烘烤，确保隔音材料与底盘钣金贴合

（关于StP炸弹以及隔音棉要用烤枪进行烘烤过再粘贴，这样可以确保隔音材料粘度与钣金完全贴合，防止金属板与隔音胶之间存在空隙而影响隔音效果。尤其是轮毂这样的不平整的位置，粘贴更显得要仔细一些。不仅轮毂位置坐了隔音处理，轮弧也进行相应的止振处理）。

 团队分工明确（前后左右都有人负责）

副驾驶底盘隔音（StP炸弹）处理

 每一个部位都不能马虎，特别是鼓起来的与线材交错钣金部位：

 第二层隔音（NG08隔音棉）：

 后尾箱隔音处理（NG08隔音棉）

 后尾箱隔音完成（关于原来的吸音棉不用处理掉）：

 恢复后尾箱

 底盘以及后尾箱隔音完成后，Andrii大师解开我们员工施工时的疑惑——做实验（传授他的经验，烤的时候必须开到最大火力以及该烤到什么程度等等）

 吸收完经验，开工，处理轮毂卫生：

 准备贴炸弹

第一层炸弹处理完成（因为用烤枪处理过，所以贴上去后弧度也很完美。）：

 第二层隔音NG08处理完成（因为NG08的耐热性达80度以上，而且很厚，所以必须要用烤枪烘烤过才粘贴上去，让其紧贴钣金层）

右后轮毂的卫生处理

 第二层隔音（第一层隔音图片尚未拍到）

 本次斯巴鲁隔音分享完毕，如需了解更多，敬请继续关注我们公众号的动态或者其他各大网站的消息。

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