1、安装技术

 

部分汽车音响安装在汽车控制台上，由于控制台内部空间狭小，对汽车音响的安装技术要求较高，因此国际上已生产出通用标准尺寸的安装孔，它被称为DIN（德国工业标准）尺寸，其DIN尺寸为178mm长×50mm宽×153mm高一些先进的汽车音响磁头配有多碟CD音响等设备，安装孔尺寸为178mm×100mm×153mm，也称为2x DIN尺寸，大多看到日本机个别品牌汽车的音响主机属于非标准尺寸，只能指定安装某一类型的汽车音响，因此在购买汽车音响时，必须注意音响主机的尺寸是否适合仪表板上安装孔的尺寸。

 

除了仪表板安装孔的尺寸外，整个音响系统的安装更为重要，尤其是扬声器和部件的安装技术，因为汽车的音质不仅关系到音响本身的质量，还直接关系到音响安装技术。

 

2、避震技术

 

当汽车行驶在崎岖不平的道路上时，其振动频率会大大提高，很容易与车载音频扬声器产生共振，大大降低了驾驶员和乘客的驾驶体验。由此可见，汽车音响系统的减震技术非常重要。

 

3、音质处理工艺。

 

随着研究技术的发展，DSP放大器、DAT数字音响、3D环绕立体声系统等高级汽车音响成果逐渐出现在人们的视野中。主编在此强调，很多所有者在购买车载扬声器套装时，往往忽视调音的重要性。大家想想，如果一把枪的瞄准器是歪的话，它打出来的子弹还有可能会正中目标吗？

 

 

4、抗干扰技术。

 

汽车音响处于非常复杂的环境中，随时受到汽车发动机点火装置和各种电气设备的电磁干扰，特别是汽车所有电气设备都使用电池，通过电源线和其他线路干扰音响。汽车音响的防干扰技术分别用电源线的干扰电源线串在电源和音响之间过滤，用金属外壳密封屏蔽空间辐射干扰，在音响中设置防干扰集成电路，降低外部噪声干扰。

 

5、主动降噪技术。

 

在人们不断追求汽车声音质量的同时，对汽车声音的使用环境也提出了更高的要求。已经有厂商将类似于降噪耳机中的主动降噪技术，应用于汽车的环境中。而主动降噪技术则通过内部系统产生出的与外界噪音完全相等的反向声波，把噪音中和，从而实现降噪的效果。