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新丰田卡罗拉全车隔音降噪+升级改装音响+主机倒模案例分享 佛山车音匠专业汽车音响改装
点击数:  发布日期:2015-12-13
音源 日本阿尔派 前声场 美国路美 后声场
功放1 日本笛神 功放2 中国卡莱 低音 法国劲浪
线材 台湾黑湾 电容 美国来福 隔音 海利斯
改装费用 改装特点 主机倒模

   这次的卡罗拉车友,是通过之前在车音匠改装过音响的锐志车友的推荐与车音匠结缘。 所谓“润物细无声”。佛山车音匠经过无数个日积月累的默默地付出,凭精湛的改装手工,和专业的改装技术。早已在广大车友心中树立了良好的市场口碑。

   卡罗拉车友平时主要是喜欢听些流行曲,和一些DJ金属摇滚之类的音乐。所以在搭配方面,前声场的喇叭不需要过度的追求“音质”、 而是选着综合性比较强的——美国路美喇叭,整套系统用了三个功放去推动。低频方面有法国劲浪的十寸超低音补充,低频的震撼感跟下潜度必然是相当可观的。 当然,这么好的音响系统自然少不了全车隔音!

接下来车音匠跟大家分享新卡罗拉全车隔音+音响改装施工过程。

卡罗拉音响施工清单:

主机:日本阿尔派9887CD

前声场:美国路美 黄盘系列 两分频喇叭

功放一:日本笛神 EL-A2402 两声道功放

功放二:中国卡莱 BT820 两声道功放

功放三:中国卡莱 BM610 单声道功放

电容:美国来福 1F

隔音工程:海利斯全车蓝金刚隔音

工艺设计:阿尔派主机倒模

首先分享隔音环节——底盘隔音

底盘第一层隔音,海利斯蓝金刚减震板,有效的抑止车身钣金的振动频率,减少300Hz以下的低频噪音!

尾箱隔音

后尾箱盖隔音,贴上海利斯蓝金刚隔音有效的可以增强车身门板钣金,同时防止噪音的入侵!

引擎盖隔音。

第二层隔音(吸音)

减少声音传到人的耳朵来达到减少噪音的效果。 吸音所用的材料的特性应该是多孔管道性的材料,声音入射的时候跟材料中的空气摩擦转换为热量来减少噪音。 其主要作用是吸收减少本体内部振动发出的噪音。

门板隔音。

叶子板隔音。

隔音工程分享完毕,下面分享音响改装环节。

通常原车喇叭线材质较差,一般改装音响都不建议使用原车的音响线材。

细节方面必须严谨处理。不惜消耗更多工时,单独从门板处引进两组纯铜喇叭线输入给喇叭。

因为车音匠知道,这些细节,如果不处理妥当,必然会影响改装后的音响效果。

中低音喇叭安装完成。

外层隔音在保证质量的前提下,不失优雅。隔音周围的线条圆滑顺眼。 彰显出车音匠技师对改装细节有着严谨与细心的作风。

高音改装在原装位。

卡莱BT820功放与日本笛神A2024功放安装在座椅底下。

每一根线材都是经过悉心焊接处理,包扎。。。。

来福电容与卡莱BM610低音功放吊装在座椅背后。

劲浪十寸超低音安装在尾箱内。

阿尔派9887主机倒模过程。

本次丰田卡罗拉的隔音工程+音响改装案例分享完毕,感谢大家的支持与信赖

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