人，越有追求，才会越有进步。这次的车友已经为他的爱车升级过好多次了，但是他有更高的要求，更完美的追求。所以，这一次，他不惜花更多的投资，为他的爱车来了一次完美的高端改装！不用说，改装的结果必须是令人十分满意的～

    话说回来，车音匠的地理位置并不是在繁华的街道，而且店面也没有华丽的装修，更谈不上高端大气的改装场面，所以吸引生客的机会非常渺茫，但是，这么多的门面功夫的缺陷依旧阻挡不了广大车友对车音匠信赖，阻挡不了车音匠前进的步伐！在车音匠改装的车辆中，大部分都是老客户，他们相互推荐而来，他们一起分享改装心得，一起享受车音匠的专业改装技术带给他们的一次又一次听觉上的享受...不仅如此，正如这次的车友一般，车主们自己也会一次又一次向更优质、更完美的方向去追求，去完善自己的爱车！ 

 接下来，让车音匠专门为您独家直播改装过程。。 。

改装器材清单：

主机：日本歌乐D1 音质机

前级：战神DSP-H8 音频处理器

前声场：德国彩虹SL-C6.3 （原有器材）

功放一：德国乐斯登R105.4     一台

功放二：德国乐斯登R195.2     一台

功放三：韩国山星PIC1500.1    一台

电容一：德国彩虹数显电容2.5F 两只

电容二：丹麦丹特声电容组1F  一只

超低音：美国DD0510-D4十寸低音 两个

线材：德国进口WBT发烧线材

隔音工程：海利斯黄金版全车隔音

熟练的拆装技巧，很快的就把底盘饰件拆个精光。

底盘第一层隔音。

第二层吸音棉隔音。

后尾箱隔音。

引擎盖隔音。

前叶子板隔音——轮弧部位要把之前残留的灰尘清理干净。

轮毂防护胶板隔音。

门板隔音。

原有的器材，德国彩虹中低音喇叭。

 因为当天有三台车同时施工，很多施工照片没有拍摄到分享给车友们。小编在此跟大家说声抱歉！全车隔音分享到此，下面分享改装音响环节。。。

此次改装的线材选用的德国进口的WBT发烧线材。 

音频信号的输速率与清晰度；好的音频线，其频宽率范围在20Hz－20kHz之间。因为更高效率的传输音频信号，所以音频的线有着更高的要求。

两年前改装的模具到如今仍是完好无损，车音匠向来都是用质量说明一切！

两台德国乐斯登功放跟两个彩虹电容选择吊顶安装。

功放安装的线材处理、

两个德国彩虹2.5F电容。

韩国山星低音功放与丹麦丹特声电容安装在后座椅背后。

战神DSP-H8音频处理器。相信安装过的车友都了解它强大的功能。 如果安装了功放的车友，二次升级加装一个战神DSP处理器，声音必然会有跃质般的提升。

两只美国DD十寸超低音安装在后尾箱。

日本歌乐D1 CD主机倒模、

精致的改装手工，即便暴露一切改装细节，都无法挑剔出一丝瑕疵！

专业的调音仪器。精准的音频数据和丰富的调音功底，便能让你享受前所未有的，高品质的好声音！ 

改装时间总共接近三天，车音匠追求的并不是速度与数量。更为重要的仍然是质量与责任！

本次马自达六音响改装案例分享完毕。感谢车友们的支持与认可！

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