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佛山车音匠为斯巴鲁森林人打通“任督二脉”改装德国彩虹黑盘GL-C6.2两分频套装喇叭,美国DD超低音!
点击数:  发布日期:2015-10-28
音源 日本歌乐 前声场 德国彩虹 后声场
功放1 韩国山星 功放2 丹麦雷道 低音 美国DD
线材 美国动力 电容 隔音 海利斯
改装费用 改装特点

 

全新应用的驾驶辅助系统X-Mode和首次配备的SI-DRIVE使森林人的操控性能实现了革命性的突破和提升。 

Forester森林人以充满个性的、车顶鲨鱼鳍天线以及新型铝合金轮毂等种种外观细节体现出力量感和全时四驱车型的独特风格。个性的前格栅,得有个性的音响搭配。本编主题是“佛山车音匠为森林人打通任督二脉”

下面是(秘笈)清单;

主机;歌乐786专业CD

前声场;德国彩虹黑盘系列GL-C6.2 两分频套装喇叭

功放一;韩国山星PIC100.4四路功放

功放二;雷道1000.1单声道功放

超低音;美国DD LE-M10 10寸超低音

隔音工程;底盘悍虎专业隔音材料加吸音棉

首先保护好车辆。安全施工!

拆开座椅跟地毯后,很明显只看到一层没有任何隔音措施的铁皮。

正确的贴止震板,在控制铁皮共振的同时也反射了很多低频噪音,如果全贴势必会将车内变成一个低音共鸣腔,不管你用什么材料做隔音都是白搭,只有将止震分布在需要的地方而且留有缝隙的余地让一些声波能传到出去,这样才会对降噪起到效果!

贴上减震隔音材料。减少底盘的震动。条形状的隔音手法减少噪音的助波,再用吸音棉铺上。这样就不会引起车内共鸣!

底盘隔音的同时,师傅们也在布置线路。

布线其实也是非常关键。用网管把线材保护好!  再分类,固定,扎实。整理有条的布置妥当。

功放准备安装在两个座椅底下。

雷道1000.1单路功放推动美国DD低音。

山星PIC100.4  四路功放

下面跟大家科普一下什么是无损的安装。

首先做一个原车高音一模一样的模具。

把原车高音喇叭拆卸下来,换上升级的高音喇叭。

而这些过程,包括安装完以后。都不会损坏你原车的任何东西。但是音质却大有提高。我们称为无损升级。

中音喇叭安装。

首先喇叭木圈做好防腐措施,这无需置疑。上次发帖跟大家科普过。这些细节做好了。不但可以提升音质,还可以延长喇叭的寿命。

焊线是为了让电流更流畅的通过。电流流畅了,声音信号传达就会更好,对音质也会有一定的提升!

接上喇叭线,再用胶布包好。以免短路烧掉喇叭。

防水垫是必不可少的附件。 很多车友会担心升级音响保修问题。 小编在此解释一下,如果是专业的安装,做好防水,防止短路措施。正常使用是绝对不会出现问题的。

喇叭安装上去,再用隔音材料把周围的缝隙密封好,让声音不会漏掉。这样喇叭出来的声音才会更加纯正。

德国彩虹GL-C6.2是一套完整的两分频系统,其荣获EISA 2014-2015欧洲最佳车载扬声器系统奖。德国彩虹强调所有喇叭追都有德国人手工打造,追求高保真发烧音质,让音响发烧迷在车内也能享受HI-END音质。这套GL-C6.2系统就是德国彩虹二十多年在电声领域技术精华的结晶,其传承德意志民族严谨的制造工艺,外观精美彰显高贵,而音质又有着高清晰度,明亮演绎能力,因此得到很多业内专业人士的认可。

美国DD低音放在后尾箱。

主机倒模,把周围贴上保护纸,避免弄脏弄坏了原车的东西。

如此精细的手工,你几乎看不到任何瑕疵。

采用歌乐786专业汽车CD主机。在音源上就取得了一个很好的基础。

这套系统施工时间长达10个小时,大部分时间都消耗在细节安装方面。车音匠专业的试音碟。到哪里都有我们的联系方式呢~~

经过两小时的各种调试,相位,延迟,切频,定位,EQ等,终于完工交车。

之前所有的努力,能够得到客户的支持与认可。车音匠在新的一年定会更加努力务必做到最好的手工,以及服务。把最好的声音带给广大车友。

本套系统采用歌乐786专业车载CD主机,在音源上取得很好的基础。前声场采用的是德国彩虹GL-C6.2两分频套装喇叭。其荣获EISA 2014-2015欧洲最佳车载扬声器系统奖。韩国山星PIC100.4四路功放主动两分频推彩虹,频率更加拿的到位。 雷道1000.1单路功放推动美国DD超低音。低音采取用单路功放直接推动,使低频效果更加充实!

主动两分频。 在频率调解上取到一个很好的基础。有了美国DD超低音的加入,使声场更加宽阔。

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