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音响案例
车音匠产品库
【成长的路上忘不了您们】——佛山斯巴鲁深林人汽车音响改装德国彩虹 A柱极品工艺
点击数:  发布日期:2015-10-29
音源 日本歌乐 前声场 德国彩虹 后声场
功放1 韩国山星 功放2 丹麦丹特声 低音 美国DD
线材 美国动力 电容 德国彩虹 隔音 海利斯蓝金刚
改装费用 改装特点 A柱倒模 主机倒模

       短短三年时间,【车音匠】能发展成为佛山地区最专业的音响改装店家。  这种成长必然是令【车音匠】欣慰的。 但成长的同时必然也是离不开广大车友的鼎力支持!当一个又一个老客户为【车音匠】带来新客户的时候,而这种感动——【车音匠】只有用精细的改装质量,以及更好服务去回报广大车车友、 

车主之前也是花了好几千元在其他店家进行过改装,但是效果仍然还是不尽人意。 听了身边朋友在车音匠改装过的音响的车,最后是倍受打击。 毋须置疑——这第二次的音响改装必然是交给佛山车音匠。 

下面请欣赏斯巴鲁森林人改装音响施工案例。。。。

配置全家福:

音源:日本歌乐886专业车载CD

前声场:德国彩虹SL-C6.2 两分频套装喇叭

功放一:韩国山星PIC100.4 四声道功放(主推前声场SL-C6.2

功放二:丹麦丹特声1500.1 单路功放 (主推美国DDLE-M10

超低音:美国DD LE-M10 十寸双音圈超低音

电容:德国彩虹2.5F 数显电容

隔音工程:海利斯隔音——底盘、机头、尾箱。

改装工艺:A柱倒模设计 主机倒模

底盘隔音:底盘部分施工比较复杂,所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多,拆卸时需十分谨慎。

底盘第一层海利斯减震隔音:减小行驶时底盘的钣金震动引起的共鸣共振,利用条形隔音手法,利用部分钣金减少噪音的助波。


尾箱隔音:尾箱的空间很容易产生共振和空腔轰鸣声,还有个凹陷的空间,这个凹陷的空间很容易把轮胎和地面的摩擦声传递上来,再加上轮弧都在尾箱内这也就形成了胎噪,也很容易把其他的路噪传递上来。所以,做车尾箱的隔音是非常有用的,特别是走高速,速度加快的时候,非常明显的感觉到车尾箱隔音之后的好处。



再铺上第二层吸音棉!

“吸音”,按字面理解是为把声音吸收,尽量不给声音反射,减少声音传到人的耳朵来达到减少噪音的效果。



机头盖的隔音。


德国彩虹SL-C6.2的中音单元安装细节。



德国彩虹SL-C6.2两分频套装喇叭,业界定为发烧入门级的首选 。此套喇叭不负众望的展现了彩虹音响的深度以及空间感。对声音有着很好的解析度。


为了更好的声场定位,A柱进行倒模设计。 




韩国山星PIC100.4功放安装在副驾驶座位底下、

功放的接线端口必须焊接。 减少功放输出阻值,让功放的功率更加充沛!



美国进口线材——动力音频线。

德国彩虹电容跟丹麦丹特声功放安装在主驾驶座位底下。



美国DDLE-M10低音安装在后尾箱。 美国DD拥有者“世界最强音”的称号。DD低音听起来实而不散,低频下潜表现极好。有了它的加入,声场必然会更加宽阔饱满。

斯巴鲁森林人有个很好的主机倒模空间,技师们的工艺简直没得说,改装之后宛如原装。。。



  本次分享斯巴鲁森林人改装细节完毕。。。  感谢大家对佛山车音匠的支持与认可

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